Страхование в России

Рост цен на ОСАГО

На вчерашней конференции «ОСАГО: тарификация и регулирование» заместитель начальника управления учета и экономического анализа ФССН Яна Мирошниченко заявила о важности проблемы расчета тарифов на ОСАГО для стабильности рынка страхования автогражданки. Начальник управления методологии Российского союза автостраховщиков (РСА) Владимир Козлов уточнил ситуацию словами о том, что если страховщики и дальше будут уходить с рынка, то в некоторых регионах страны просто некому будет страховать. Некоторые страховые компании отмечают, что без повышения тарифов минимум на 20% рынок "обанкротится" уже в следующем году.

«Необходима надежность страхового рынка, и проблема тарификации ОСАГО играет очень важную роль, — заявила на конференции Яна Мирошниченко. — ОСАГО — это ниточка, с помощью которой можно распутать проблемы всего страхового рынка». А первый вице-президент «Росгосстраха» Дмитрий Маркаров ответил, что «эта ниточка ведет не к клубку проблем, а к гире, которая привязана к рынку». По его словам, уход страховщиков с рынка ОСАГО повлечет за собой рост числа граждан, которые обращаются за выплатами в РСА, а выплаты, соответственно, лягут на оставшихся участников. «С рынка уже ушло 14 компаний, — говорит начальник управления методологии РСА Владимир Козлов. — Если тенденция продолжится, то мы можем увидеть коллапс и невозможность страховщиков исполнять закон об ОСАГО».

Доклад аналитика «Эксперт РА» Александра Малолетнева показал, что на 1 июля 2007 года нижняя граница годового коэффициента убыточности для участников ранка ОСАГО составила 66%, а верхняя — 76%. «Уже сейчас необходимо изменить ряд региональных коэффициентов, — отмечает г-н Малолетнев. — При этом основными причинами являются не только высокий уровень инфляции, но и повышение страховой грамотности населения, а также и высокий уровень насыщения рынка».

Страховщики в целом поддержали мнения экспертов. Так, по словам гендиректора СК «Северная казна» Александра Меренкова, «работа по ОСАГО напоминает анекдот: «Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус», — лишиться лицензии на этот вид страхования для многих страховщиков смерти подобно». В качестве примера он привел Уральский федеральный округ, где из-за того неуточнений коэффициентов в тарифной сетке для северных территорий, а стоимость ремонта и запчастей на их территории на 130% выше московских цен, гораздо дешевле оплачивать перевозку автомобили в столицу и ремонтировать их там.

Наверно, для того, чтобы окончательно убедить правительство повысить тарифы на ОСАГО, г-н Меренков рассказал о новых рисках для страховых компаний. «В Челябинске к приезду президента отремонтировали дороги и число аварий сразу резко выросло, — не скрывая иронии рассказал гендиректор «Северной казны». — Дороги вообще не надо ремонтировать, чем больше ям, тем тише все ездят и меньше убыточность». «Если не повысить тарифы, то в городах с территориальным коэффициентом 0,5 (города с населением до 100 тыс. человек) останется работать только «Росгосстрах», — закончил свой рассказ г-н Меренков.

В ответ на это Дмитрий Маркаров сообщил, что в его компании дела идут хорошо, ведь все дело в сбалансированном портфеле договоров. «А у 40 компаний, по данным ФССН, существуют проблемы с выплатами по ОСАГО, — отметил Дмитрий Маркаров. — Критически важно изменить тарифы в ряде регионов, где выплаты уже достигают 100% от объема собранной премии, например в Республике Адыгея».

Дмитрия Маркарова считает: «уже в будущем году совокупный объем выплат по ОСАГО может вырасти в два раза». Причина в том, что с 1 марта 2008 года в силу вступят поправки, увеличивающие выплаты по риску жизни и здоровья до 160 тыс. руб. на каждого пострадавшего. Причем обращаться за такими выплатами смогут и те граждане, кто пострадал в авариях ранее, чем закон вступил в силу, то есть все попавшие в аварии с момента вступления в силу закона об ОСАГО.

По материалам РБК daily.

Автор: E-mail: Комментарий: